დაბალი სათავე ორმაგი სიჩქარის ევროპული ტიპის მავთულის საბაგირო ამწე

დაბალი სათავე ორმაგი სიჩქარის ევროპული ტიპის მავთულის საბაგირო ამწე არის ერთგვარი ელექტრო ამწე, რომელიც აერთიანებს ევროპულ ტექნოლოგიას და ჩინურ ტექნოლოგიას. მისი შესრულება უკეთესია, ვიდრე ელექტრო ამწეების უმეტესობა და აქვს შეუდარებელი უპირატესობა.

ევროპული ტიპის ელექტრო ამწე იყენებს გერმანიიდან ჩამოტანილ ამწე ძრავას და რედუქტორს. ამწე ძრავის, გადაცემათა კოლოფის, ბორბლისა და ამწე ლიმიტის გადამრთველის ინტეგრირებული კომპაქტური დიზაინი ზოგავს ადგილს მომხმარებლისთვის. მოდულური დიზაინი აძლიერებს ამწეების საიმედოობას, ხოლო ეფექტურად ამცირებს მოვლის დროსა და ხარჯებს. მისი გამოყენება შესაძლებელია მრავალფეროვან ამწეებთან, მათ შორის გასინჯული ამწე და ხიდის ამწე მძიმე საგნების ასაწევად. ეს არის საერთო ამწევი მოწყობილობა სამრეწველო და სამთო საწარმოებში, რკინიგზაში, დოკებსა და საწყობებში.

ელექტრული ამწეების პროდუქტის სტრუქტურა დამზადებულია მაღალი სიმტკიცის დაჭიმვის ჭურვისაგან ან ალუმინის ჩამოსხმის გარსისგან, რომელიც ზუსტად მზადდება თინვალის ექსტრუზიის პროცესით, მცირე მოცულობით, მსუბუქი წონით და მაღალი სიმტკიცით. ამწე კაუჭი გაყალბებულია T კლასის მაღალი სიმტკიცის მასალისგან. აღჭურვილია დამცავი ბალთა და მავთულის თოკით.

მავთულის საბაგირო ელექტრო ამწე პროცესის გამოყენებისას, გარდაუვალია არასათანადო გამოყენების ან ბარათის თოკის ფენომენის სხვა მიზეზების გამო. ზოგადად, მავთულის თოკი გაიჭედება ბარაბანსა და ამწე ძრავას შორის არსებულ უფსკრულში. ჩვეულებრივი პრაქტიკაა ძრავის ამოღება, შემდეგ კი მავთულის თოკის ამოღება შეიძლება. მაგრამ ეს მეთოდი უფრო პრობლემური, შრომატევადი და შრომატევადია. ზოგჯერ წარმოების შენარჩუნების მიზნით, მავთულის თოკი გაზის შედუღებით გათიშულია, რის გამოც გატეხილი მავთულის თოკი ძალიან ადვილია ატაროს ბარაბანი და საავტომობილო ჭურვი, რაც იწვევს აღჭურვილობის ავარიებს. შემდეგი მეთოდი ამ პრობლემის ეფექტური გადაწყვეტაა.

In flange შიგნით დაამატოთ შედუღების ბლოკის ბეჭედი, ისე, რომ თავიდან იქნას აცილებული მავთულის თოკი სხვადასხვა მიზეზით მოხდა ზემოთ ნაწილებში. ამავე დროს, არ იმოქმედებს ბარაბნის და ძრავის შეკრებაზე და მავთულის ელექტრული ამწეების მუშაობაზე.