სარკინიგზო ღრღნა ეხება ძლიერ ცვეთას, რომელიც წარმოიქმნება ბორბლის რგოლსა და ფოლადის ლიანდაგს შორის ამწის მუშაობის დროს.
ბორბლების ღრღნის ტრაექტორიის გამოსახულება
(1) ბილიკის გვერდით არის ნათელი კვალი, ხოლო მძიმე შემთხვევებში, არის ბუჩქები ან რკინის ჩირქის ზოლები.
(2) ბორბლის რგოლის შიდა მხარეს არის ნათელი ლაქები და ბურუსი.
(3) როდესაც ამწე იწყებს მუშაობას და დამუხრუჭებს, მანქანის სხეული გადახრილია და ტრიალებს.
(4) როდესაც ამწე მოძრაობს, არის მნიშვნელოვანი ცვლილება დისტანციაში ბორბლების რგოლებსა და ლიანდაგს შორის მცირე მანძილზე (10 მეტრი).
(5) ტრასაზე გაშვებისას დიდი მანქანა გამოსცემს ხმამაღალ „ჰისს“. როდესაც ტრასაზე ღრღნა განსაკუთრებით ძლიერია, ის გამოსცემს "ჰონკის" ზემოქმედების ხმას და ტრასაზეც კი ადის.
მიზეზი 1: ბილიკის პრობლემა - სიმაღლის ფარდობითი გადახრა ორ ლიანდაგს შორის აღემატება სტანდარტს. ლიანდაგის შედარებით სიმაღლეზე გადაჭარბებულმა გადახრამ შეიძლება გამოიწვიოს ავტომობილის ცალ მხარეს გადახრა და რელსების დაკბენა. დამუშავების მეთოდი: დაარეგულირეთ ტრასის წნევის ფირფიტა და ბალიშის ფირფიტა.
მიზეზი 2: ბილიკის პრობლემა - ტრასის გადაჭარბებული ჰორიზონტალური დახრა. იმის გამო, რომ ბილიკი აჭარბებდა ტოლერანტობის დიაპაზონს, მან გამოიწვია რკინიგზის დაკბენა. გამოსავალი: თუ მისი გასწორება შესაძლებელია, გაასწორეთ; თუ მისი გასწორება შეუძლებელია, შეცვალეთ იგი.
მიზეზი 3: ბილიკის პრობლემა - ლიანდაგის საძირკვლის ჩაძირვა ან სახურავის სხივების ფოლადის კონსტრუქციის დეფორმაცია. გამოსავალი: იმ პირობით, რომ საფრთხე არ შეექმნას ქარხნის შენობის უსაფრთხო გამოყენებას, ეს შეიძლება მოგვარდეს საძირკვლის გამაგრებით, ბილიკის ქვეშ ბალიშის ფირფიტების დამატებით და სახურავის სხივების ფოლადის სტრუქტურის გაძლიერებით.
მიზეზი 4: ბორბლების პრობლემა - ორი აქტიური ბორბლის დიამეტრის გადახრა ძალიან დიდია. გამოსავალი: თუ ბორბლის სარბენის არათანაბარი ცვეთა იწვევს ზედმეტ გადახრას, სარბენი შეიძლება შედუღდეს, შემდეგ შემობრუნდეს და ბოლოს ზედაპირი ჩაქრეს. ლიანდაგის დაკბენისთვის, რომელიც გამოწვეულია ორი მამოძრავებელი ბორბლის საფეხურის ზედაპირის დიამეტრის არათანაბარი ზომებით ან ბორბლის კონუსური მიმართულების არასწორი დამონტაჟებით, ბორბალი უნდა შეიცვალოს, რათა დიამეტრის ზომები თანაბარი იყოს ან კონუსური მიმართულება სწორად დამონტაჟდეს.
მიზეზი 5: ბორბლების პრობლემა - ბორბლების გადაჭარბებული ჰორიზონტალური და ვერტიკალური გადახრა. გამოსავალი: თუ ხიდის დეფორმაცია იწვევს დიდი ბორბლების ჰორიზონტალურ და ვერტიკალურ გადახრებს ტოლერანტობის გადამეტებას, ხიდი ჯერ უნდა გამოსწორდეს ტექნიკური მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად. თუ ტრასაზე კვლავ ღრღნაა, ბორბლების ხელახლა მორგება შესაძლებელია.
ხიდზე პრობლემა არ არის, მაგრამ კუთხის საყრდენი ყუთის ფიქსირებული გასაღების ფირფიტას შეიძლება დაემატოს შესაბამისი სისქის საფენი. ჰორიზონტალური გადახრის რეგულირებისას, დაამატეთ ბალიშები ბორბლების ჯგუფის ვერტიკალურ ზედაპირზე. ვერტიკალური გადახრის რეგულირებისას, დაამატეთ ბალიშები ბორბლების ჯგუფის ჰორიზონტალურ სიბრტყეზე.
გამოქვეყნების დრო: აპრ-28-2024
